Kaip žuvies plokštės užtikrina bėgių išlygiavimą?
Dec 31, 2025
Geležinkelio plokštelė, kuris yra prisukamas prie dviejų geležinkelio bėgių galų, kad juos sujungtų, yra plačiai naudojamas lengvuosiuose geležinkelių, sunkiųjų geležinkelių ir kranų bėgiuose. Taigi, jei geležinkelio žuvies plokštės kokybė yra prasta, sukelta pasekmė būtų neįsivaizduojama. Kalbant apie tvirtinimo sistemą, varžtas yra kita svarbi dalis ir visada pirmiausia pasirenkama tvirtinimo dalyje. Apskritai bėgių tvirtinimo sistemą sudaro varžtas, plokščia poveržlė ir spyruoklinė poveržlė. Kiekvienam dviems lėkšteliams dažniausiai reikia keturių ar šešių žuvų gaudyklių.
Kaip žuvies plokštės užtikrina bėgių išlygiavimą?
Žuvų plokštės (arba sujungimo strypai) užtikrina bėgių išlygiavimą, fiziškai sujungiant du bėgio galus vienas šalia kito, naudojant varžtus, kad juos suspaustų, kad jų važiavimo paviršiai puikiai atitiktų aukštį ir kryptį, sukurdami ištisinį, stabilų kelią traukiniams, tuo pačiu užtikrinant šiluminį plėtimąsi ir apkrovos perdavimą. Jų kūginė konstrukcija padeda tiksliai sureguliuoti bėgius, kai varžtai priveržiami, taip išlaikomas konstrukcijos vientisumas ir išvengiama tarpų ar nesutapimų.
Kaip veikia takelio įtvaras:
- Fizinis sujungimas: žuvies lėkštė, ilga metalinė juosta, tvirtai priglunda prie dviejų gretimų bėgių galų juostos (vertikalios dalies).
- Varžtų tvirtinimas: skylės žuvies plokštelėje sutampa su skylėmis bėgio galuose, o varžtai perkišti ir priveržti.
- Kūginis dizainas: žuvies lėkštės turi šiek tiek nusmailėjusias viršutines ir apatines puses. Kai varžtai priveržiami, šis kūgis tvirtai prispaudžia plokštę prie bėgio ir užtikrina, kad viršutiniai paviršiai (bėgimo paviršius) būtų lygūs ir lygūs.
- Krovinio perkėlimas: jie paskirsto didžiulį svorį ir smūgio jėgas iš traukinio ratų abiejuose bėgių galuose, užkertant kelią vietiniam įtempimui ir užtikrinant sklandų pravažiavimą.
- Stabilumas: Tvirtai laikydami bėgius kartu, jie apsaugo nuo šoninio (į šoną) ir išilginio (pirmyn / atgal) judėjimo, užtikrindami, kad bėgiai išliktų tiesūs ir stabilūs.
- Šiluminis judėjimas: nedidelis tarpelis ir galimybė plokštei šiek tiek slysti (kai sutepama), leidžia bėgiams išsiplėsti ir susitraukti dėl temperatūros pokyčių, nesulenkiant ir nepažeidžiant jungties.
Žuvies lėkščių tipai
Geležinkelio įrenginiuose naudojamos kelių tipų žuvų plokštės, kad būtų patenkinti įvairūs poreikiai ir bėgių tipai. Įprasti variantai apima standartines žuvies lėkštes, kurios naudojamos bendrai. Kompromisinės žuvų plokštės yra skirtos sujungti skirtingų dydžių ar profilių bėgius ir yra būtinos pereinamoms bėgių kelio atkarpoms. Kita vertus, izoliuotos žuvies plokštės neleidžia elektros srovėms praeiti tarp sujungtų bėgių galų, o tai atlieka pagrindinį vaidmenį bėgių signalizacijos ir valdymo sistemose. Galiausiai, specializuotos žuvų plokštės naudojamos sunkiasvoriuose-geležinkeliuose, kad atlaikytų dideles apkrovas ir ekstremalias sąlygas, taip padidinant geležinkelių infrastruktūros ilgaamžiškumą ir patikimumą.
GNEE RAIL tiekia bėgių plokštes lengvųjų, sunkiųjų geležinkelių ir kranų bėgių sistemoms. Kiekvienas modelis gaminamas pagal tarptautinius geležinkelių standartus ir gaminamas iš anglinio plieno, legiruotojo plieno arba pritaikytų medžiagų, kad atitiktų konkrečius eksploatacinius poreikius. Visos plokštės yra tiksliai apdirbamos, termiškai apdorojamos ir antikorozinis paviršius apdorojamas, užtikrinant optimalią suspaudimo jėgą, atsparumą nuovargiui ir ilgą -tarnavimo laiką.
| Bėgio tipas | Standartinis ilgis (mm) | Plotis (mm) | Storis (mm) | Skylės skersmuo (mm) | Atstumas tarp skylių (mm) | Varžto dydis | Medžiagos parinktys | Paviršiaus apdorojimas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
| 50kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
| 60kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Anglinis plienas / legiruotasis plienas | Alyvuota / Cinkuota / Dažyta |
Kiti bėgių jungčių tipai
| Modelis | Medžiaga | Standartinis | Vieneto svoris | Paviršiaus apdorojimas | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 bėgio jungtis | 50# | 11,59kg/vnt | Paprastas | ||
| SJ43 bėgio jungtis | 50# | 10,16kg/vnt | Paprastas | ||
| TJ57 bėgio jungtis | 45# | 17,36kg/vnt | Paprastas | ||
| S30 bėgio jungtis | 50# | 5,8kg/vnt | Paprasti arba pagal klientų poreikį | ||
| CR135 bėgio jungtis (naudojama CR135 krano bėgiuose) | 50# | ASTM-43 | Paprastas, arba karštai{0}}cinkuotas |
||
| CR171 bėgio jungtis (naudojama CR171 krano bėgiuose) | 50# | ASTM-43 | 16,0kg/vnt | Paprastas, arba karštai{0}}cinkuotas |
|
| S49 Kaltiniai Geležinkelio jungtis |
Q345 | UIC49 | 8,60kg/vnt | Smėliuotas + alyvuotas | |
| S60 Kaltiniai Geležinkelio jungtis |
Q345 | UIC60 | 14,50kg/vnt | Smėliuotas + alyvuotas |
GNEE RAILASGalime pasiūlyti įvairias bėgių jungtis, tokias kaip GB, AREMA, BS, UIC, AS, Afrikos standartas, Pietų Amerikos standartas, ir įvairių tipų, pvz., Common rail jungtis, kompromisinis bėgių sujungimas, išgaubtas bėgių sujungimas, izoliuotas bėgių sujungimas ir klijuotas izoliuotas bėgių sujungimas ir kt. Mūsų produktai buvo eksportuojami į daugiau nei 20 šalių ir standartinių tipų 50 nestandartinių jungčių ir jungčių. prieinamas klientams visame pasaulyje.
