Kokia yra geležinkelio bėgių funkcija?
Jan 22, 2026
Geležinkelio trasayra esminis bėgių kelio komponentas, o jo funkcija yra nukreipti traukinio ratus, judančius į priekį, atlaikant didžiulį ratų stumiamą slėgį. Plieninis bėgis turi užtikrinti lygų, stabilų ir ištisinį riedėjimo paviršių pravažiuojantiems traukinio ratams. Elektrinio geležinkelio arba automatinio bloko ruože geležinkelio bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip bėgių grandinė.
GNEE RAILASsuteikia QU, DIN ir sunkiųjų{0}}UIC bėgių su pasirenkamu grūdintu arba legiruotu paviršiumi, kad būtų padidintas patvarumas. Mūsų siūlomos paslaugos apima montavimo priežiūrą, bėgių tiesinimo patikrą ir pritaikymą aplinkai, užtikrinant, kad bėgiai veiktų optimaliai esant intensyviam, pasikartojančiam eismui.
Kokia yra geležinkelio bėgių funkcija?
Kreipiamieji bėgiai suteikia kietą, lygų ir nekintantį paviršių, leidžiantį perkelti sunkius krovinius. Bėgiai pagaminti iš didelio-anglies plieno ir gali atlaikyti nusidėvėjimą. Plokščios-kojos bėgiai dažniausiai naudojami geležinkelio bėgiams.
- Suteikia ištisinį ir lygų paviršių traukiniams važiuoti.
- Bėgiai užtikrina stiprumą, ilgaamžiškumą ir šoninį bėgių nukreipimą.
- Bėgiai perduoda ašies apkrovą pabėgiams, kurie tą pačią apkrovą perduoda balastui ir po juo esančiam gruntui.
- Bėgiai patiria įtempius dėl didelių vertikalių apkrovų, lūžimo jėgų ir temperatūros pokyčių.
Koks plienas naudojamas bėgiams?
Bėgiai pagaminti iš specialaus didelio{0}}stiprumo anglies ir legiruotojo plieno, kuris yra specialiai sukurtas taip, kad atlaikytų labai dideles apkrovas, nuolatinį nuovargį ir didelį rato ir bėgio kontaktinio paviršiaus susidėvėjimą. Įprastas konstrukcinis plienas šiam tikslui netinka. Bėgiams naudojamas plienas paprastai vadinamas bėgių plienu ir yra gaminamas pagal griežtus tarptautinius standartus.
„Common Rail“ plieno rūšys visame pasaulyje:
| Įvertinimas | Standartas / regionas | Tipinė sudėtis (masės %) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mažesnis arba lygus 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260 klasė | AREMA (Šiaurės Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| 350 klasė | AREMA + malūno specifikacijos (JAV / Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegiruotas) |
| BH geležinkelis (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonija), priimtas ES/Indijoje | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (neprivaloma, malūno -specifinis) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kinija) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kinija) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
GNEE RAILAStiekia kelių medžiagų rūšių plieninius bėgius, įskaitant U71Mn, U75V, R260, R350HT ir lygiavertes rūšis pagal GB, EN, UIC, DIN, BS, AREMA/ASCE, JIS ir AS standartus.
Skirtingi bėgių bėgių standartai
Bėgių bėgių standartai skiriasi priklausomai nuo regiono ir taikymo, visų pirma skiriasi vėžės (plotis tarp bėgių, pvz., standartinio vėžės 1435 mm, palyginti su siauromis / plačiomis vėžėmis) ir profiliu / svoriu (pvz., AREMA, UIC, GB standartai skirtingiems apkrovos / greičio poreikiams, pvz., sunkesni bėgiai magistralinėms linijoms ir šoniniai lengvesni bėgiai). Pagrindinės standartų institucijos yra AREMA (JAV), UIC (International) ir GB (Kinija), kurios nustato medžiagą, matmenis ir našumą saugiam ir efektyviam darbui.
Kaip profesionalus bėgių tvirtinimo detalių tiekėjas,GNEE RAILASgali pateikti skirtingus standartinius plieninius bėgius, tokius kaip GB, amerikietiškas, BS, UIC, DIN, JIS, Australija ir Pietų Afrika, kurie naudojami geležinkelio linijose, kranuose ir anglies kasyboje.
Standartinis Kinijos traukinio geležinkelis
| Klasifikacija | Aukštis (mm) | Galvutė (mm) | Apačia (mm) | Storas (mm) | Svoris (kg/m) | |
| Lengvasis geležinkelis | 8 kg/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Sunkusis geležinkelis | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Krano bėgis | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 kv | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| 120 kv | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 standartinis plieninis bėgis
| Standartas: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Apačia | Storis | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Standartinis plieninis bėgis
| Standartas: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Apačia | Storis | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Standartinis plieninis bėgis
| Standartas: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Apačia | Storis | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
BS11:1985 standartinis plieninis bėgis
| Standartas: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Apačia | Storis | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Amerikos standartinis plieninis bėgis
| ASTM standartas, AREMA standartas | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Pėda | Storis | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Kodėl plieniniai bėgiai klasifikuojami pagal skirtingus standartus?
Plieniniai bėgiai skirstomi į skirtingus standartus, nes jie turi atitikti specifinius eksploatacinius poreikius, susijusius su įvairaus traukinio svoriu, greičiais, eismo intensyvumu ir bėgių kelio sąlygomis (pvz., kreivės) skirtinguose regionuose, o standartai skiriasi priklausomai nuo šalies (pvz., AREMA, UIC, BS) ir pagal paskirtį (pagrindinis, lengvasis geležinkelis, kranas), kad būtų subalansuotas stiprumas, atsparumas dilimui, eksploatavimo trukmė ir kaina. Šios klasifikacijos apima tokius veiksnius kaip ašies apkrova, linijos stabilumas, medžiagos savybės (kietumas, kietumas) ir aplinkos veiksniai, naudojant skirtingas plieno sudėtis ir terminį apdorojimą.
Pagrindinės klasifikavimo priežastys
- Apkrovos ir greičio reikalavimai:Sunkesniems traukiniams ir didesniam greičiui reikia tvirtesnių bėgių, kad būtų išvengta deformacijos ir nuovargio; lėtesniam, lengvesniam eismui užtenka lengvesnių bėgių.
- Atsparumas nusidėvėjimui ir nuovargiui:Didelėms{0}}eismo linijoms ar staigiems posūkiams reikalingas didesnis paviršiaus kietumas ir atsparumas dilimui, dažnai pasiekiamas naudojant anglies ar legiruotą plieną ir termiškai apdorojant.
- Regioniniai ir istoriniai standartai:Skirtingos šalys sukūrė savo standartus (AREMA, UIC, JIS, BS, GB), pagrįstus vietiniais poreikiais ir vienetais (metriniais / imperatoriniais), todėl specifikacijos skiriasi.
- Taikymo specifika:Metro, pramoninių kiemų arba kasybos (lengvųjų bėgių) bėgiai turi skirtingus poreikius (pvz., elektros laidumas, atsparumas korozijai) nei magistraliniai bėgiai, todėl jiems reikia pritaikyto dizaino.
Kaip profesionalus bėgių tvirtinimo detalių tiekėjas, GNEE RAIL gali tiekti skirtingus standartinius plieninius bėgelius, tokius kaip GB, Amerikos, BS, UIC, DIN, JIS, Australijos ir Pietų Afrikos Respublika, naudojama geležinkelio linijose, kranuose ir anglies kasyboje.
