Įlieti-į petį ir suvirinti-ant peties nuo GNEE bėgelio
Sep 22, 2025
Kokių tipų bėgių pečių GNEE RAIL gamina
Bėgio petys yra pusiau{0}}įterpta dalis, įlieta į betoninius bėgių raiščius, kad būtų pritvirtintas elastinis bėgio spaustukas prie pagrindo plokštės. Yra du įprasti bėgių pečių tipaiGNEE, Įlieti į petį-irSuvirinimas{0}}ant peties, kurie abu naudojami elastingų bėgių spaustukų tvirtinimui. Vienas iš jų yra vieno stiebo geležinis petys, naudojamas iš anksto-įtemptoms betoninėms jungtims, o kitas yra dvigubo stiebo geležinis petys, naudojamas Bi- arba Twin Block betoniniuose ryšiuose.
Įlieti-į bėgių pečių
Liejimo pečiai, kaip įmontuota bėgių kelio tvirtinimo sistemos dalis, yra įspausti į betoninį pabėgį ir kartu su E spaustuku tvirtina bėgį. Lietas petys yra liejamas iš geležies, pvz., GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) arba 63(BS EN19)5.
Lieta{0}}bėgio pečių mechaninė savybė:
| Medžiaga | Tempimo stipris (Mpa) | Išeiga (Mpa) | pailgėjimas (%) |
|---|---|---|---|
| QT400-15(GGG40) | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10(GGG45) | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
Cheminės sudėties reikalavimas-iš bėgelio pečių:
| Medžiaga | C | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| QT400-15 | 3.6-.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 |
| Qt450-10 | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 |
| QT500-7 | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 |
Lieta-rail pečių programose:
| Medžiaga | Taikymas |
|---|---|
| QT400-15(GGG40) | 115RE, 50 kg bėgis, 60 kg bėgis, BS80 svarų, BS100 svarų ir kt. |
| QT450-10(GGG45) | UIC60 |
| QT500-7 (GGG50) | UIC54 |
Suvirinimas-ant bėgio peties
Suvirinimas ant peties yra naudojamas įprastoje bėgio padėtyje, kai bėgio petys suvirinamas ant plokščios plieno plokštės, o ne į standartinę surišimo plokštę. Suvirinimo-ant peties gamybos būdas yra karštasis kalimas, jis pagamintas pagal AREA standartą. Plieninės medžiagos tipas, skirtas suvirinti-ant pečių, gali būti mažai arba vidutiniškai anglies turintis plienas, kuris priklauso nuo jūsų konkrečių reikalavimų.
Įrašams:Bėgio ketaus pečius galima suvirinti prie ilgesnių plieninių pabėgių sekcijų arba atramų, skirtų vietoms, kuriose gaminami iešmų ir sankryžų išdėstymai, kur naudojama vertikali bėgių geometrija. Geležinkelio pečių galimybė suvirinti konkrečioje padėtyje, kurią lemia išdėstymas, todėl šiuo atveju jis yra ypač naudingas ir ekonomiškas.
