Ar galima naudoti bėgio varžtą vietoj plokštumos varžto?
Nov 06, 2025
A bėgio varžtasgali būti naudojamas vietoj aplokštes varžtas, nes sklendės varžtas yra tam tikros rūšies bėgio varžtas, o terminai dažnai vartojami pakaitomis. Abi yra naudojamos bėgių sekcijoms sujungti, tačiau tam tikroms reikmėms gali prireikti skirtingo stiprumo ir skirtingų bėgių varžtų.
Panašumai ir skirtumai
Funkcija:Abu naudojami geležinkelio dalims tvirtinti. Plokštės varžtai sujungia du bėgius, naudodami plokštę (arba sujungimo strypą), o bendrieji "bėgio varžtai" gali būti susiję su kitais tvirtinimo elementais, jungiančiais bėgius prie pabėgių (raiščių) arba pritvirtinančius kitus komponentus.
Keičiamumas:Kalbant apie bėgių galų sujungimą, plokštumos varžtas yra bėgio varžtų tipas, todėl juos galima pakeisti. Tačiau svarbu naudoti varžtus, kurių stiprumas ir specifikacijos yra tinkamos konkrečioms reikmėms.
Stiprumas ir tipas:
- Plokštelės varžtai turi atlaikyti dideles tempimo ir sukimo jėgas, todėl jie dažnai yra didelio{0}}stiprumo varžtai (pvz., 8.8s ir 10.9s klasės).
- Kitiems bėgių varžtams, pvz., naudojamiems pabėgiams tvirtinti, gali būti taikomi skirtingi stiprumo reikalavimai, o jų yra daug tipų (pvz., T-varžtai, apkabos varžtai, inkariniai varžtai).
Pasirinkimas:Tinkamas bėgio varžto tipas priklauso nuo pritaikymo. Bėgio galams sujungti galima naudoti plokštes, tačiau kitoms funkcijoms, pvz., bėgeliui pritvirtinti prie pabėgio, gali prireikti kitokio tipo bėgio varžto.
Geležinkelio varžtų specifikacijos
Geležinkelio Žuvies varžtas
| Įvertinimas | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Medžiaga | Q235 | 35# | 45# | 40 Kr |
| Mechaninis | Tempiamasis stipris: didesnis arba lygus 400 MPa | Tempimo stipris: didesnis arba lygus 500 MPa | Tempimo stipris: didesnis arba lygus 800 MPa | Tempimo stipris: didesnis arba lygus 1000 MPa |
| savybių | Atsparumas: didesnis arba lygus 240 MPa | Atsparumas: didesnis arba lygus 300 MPa | Atsparumas: didesnis arba lygus 640 MPa | Atsparumas: didesnis arba lygus 900 MPa |
| Pailgėjimas: didesnis arba lygus 22 % | Pailgėjimas: didesnis arba lygus 20 % | Pailgėjimas: didesnis arba lygus 12 % | Pailgėjimas: didesnis arba lygus 9 % | |
| Šaltas lenkimas: 90 laipsnių be įtrūkimų | Šaltas lenkimas: 90 laipsnių be įtrūkimų | Šaltas lenkimas: 90 laipsnių be įtrūkimų | Šaltas lenkimas: 90 laipsnių be įtrūkimų | |
| Paviršius | paprastas (alyva), juodasis oksidas, cinkas, HDG, vaškas, bitumas, Dacromet, šerardavimas | |||
| Standartas nurodo | UIC864-2 | |||
Kablio varžtai (J varžtas)
- Dydis: Dia. M20-M36
- Įvertinimas: 4,6, 5,6, 8,8
- Standartas: UIC{0}} ir DIN529
- Paviršiaus apdorojimas: paprastas ir alyvuotas, juodas oksidas, cinkuotas, karštai cinkuotas ir kt
- Žaliava: mažai anglies dioksido išskiriantis plienas, vidutinio anglies plienas, legiruotasis plienas
Inkaro varžtas
- Dydis: nuo M16 iki M48, nuo L=100 iki 500 mm
- Medžiaga: Q235, C35, C45, 35CrMo, 42CrMo
- Standartas: DIN529, ISO898-1
- Paviršiaus apdorojimas: juodas oksidas, cinkuotas, karštai cinkuotas, Dacromet, šerarduotas
- Naudojimas: Inkaruojamas į betoninį pabėgį K tipo tvirtinimo sistemai.
GNEE RAILASyra profesionalus didmeninės prekybos ir nestandartinių bėgių varžtų gaminių tiekėjas. Mūsų bėgių tvirtinimo detalės išlaikė ISO9001-2000 ir CE sertifikatą, kad atitiktų ES ir kitus aukštus geležinkelio įrangos kokybės reikalavimus. Bėgant metams mes tiekėme bėgių varžtus ir pagalbinius geležinkelio gaminius šimtams klientų iš dešimčių šalių. AREMA. BS, GB, UIC ir DIN standartinių tipų bėgių varžtai ir abrazyvai yra lengvai prieinami, o gamybą galima pradėti bet kuriuo metu.
