Kaip montuojami plokščio dugno bėgių inkarai?
Jan 04, 2026
A bėgio inkarasnaudojamas prispausti prie bėgio pagrindo, prigludęs prie skersinio iš abiejų pusių. Jis gaminamas iš vieno-gabalo iš spyruoklinio plieno, kad būtų išvengta bėgių slydimo, išsiplėtimo ar susitraukimo. Bėgio inkarai, pagaminti iš vienos dalies iš spyruoklinio plieno, yra skirti tvirtai pritvirtinti bėgį prie bėgio pagrindo, kad būtų išvengta bėgio išilginių judesių.
Pagrindinė geležinkelio inkaro funkcija yra neleisti geležinkelio bėgiui „šliaužti“, o tai reiškia laipsnišką išilginį poslinkį, atsirandantį dėl įtempių disbalanso, temperatūros pokyčių ir kt. Bėgiai tvirtinami ne tik prie bėgių, bet ir prie pabėgio, kad galėtų užtikrinti pakankamą traukinio trintį ir pasipriešinimą, kad bėgiai neslystų į priekį. Tai taip pat padeda pašalinti medinių kaklaraiščių įpjovimus ir nusidėvėjimą.
Geležinkelio inkarų tipai
Geležinkelio inkarai visų pirma skirstomi į kategorijas pagal jų taikymo mechanizmą: Drive{0}}On inkarai (kaip Channeloc, įkalami) ir spyruokliniai inkarai (kaip Trueloc, naudojant elastinę jėgą). Įprastos formos yra T-forma, V-forma, V vienetas ir Patobulinta mugė, skirtos išvengti bėgių šliaužimo prispaudžiant prie skersinio sriegimo, su specifinėmis skirtingomis bėgių svorių konstrukcijomis (pvz., 115RE, UIC60).
Pagrindiniai tipai pagal mechanizmą
- Pavaros-tipas: sunkūs-vienetiniai spyruokliniai plieniniai inkarai-, kurie tvirtinami ant bėgio pagrindo, kad būtų tvirtai prispausti prie kaklaraiščio ir atsispirtų judėjimui.
- Spyruoklės tipas: taip pat vientisas{0}}spyruoklinis plienas, kuris naudoja elastinę deformaciją, kad sukurtų atkuriančią jėgą prieš bėgio šliaužimą, dažnai naudojamas su specifiniais bėgių svoriais.
Įprastos formos ir dizainas
- T-forma / V-forma: bendrosios įvairių bėgių svorių formos, dažnai pagamintos iš valcuoto arba kalto plieno.
- V blokas / kanalizuotas: specifinės konstrukcijos, dažnai liejamos, užtikrinančios didelį atraminį paviršių nuo kaklaraiščio.
- Patobulinta mugė: pripažintas dizainas, žinomas dėl savo efektyvumo.
- Pleištiniai inkarai: gali būti vieno arba dvigubo spaustuko tipo, užtikrinantys stiprią suspaudimo jėgą.
Bėgių inkarų specifikacijos:
| Tipas |
Naudojamas 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 ir UIC60 bėgiuose arba kitų tipų pagal klientų brėžinius. |
||
| Medžiaga | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cheminė sudėtis (%) |
C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: mažesnis arba lygus 0,35, P: mažesnis arba lygus 0,03, S: mažesnis arba lygus 0,03
|
C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: mažesnis arba lygus 0,25, P: mažesnis arba lygus 0,035, S: mažesnis arba lygus 0,035 |
C: 3,60–3,80, Mn: mažesnis arba lygus 0,6, Si: 2,50–2,90, P: mažesnis arba lygus 0,08, S: mažesnis arba lygus 0,025 |
| Paviršius | paprastas (aliejuotas), spalvotas dažymas, dažytas cinku arba HDG | ||
| Standartinis | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Kaip aAr sumontuoti plokščio dugno bėgių inkarai?
Plokštieji-apatiniai bėgio inkarai (arba spaustukai) tvirtinami juos apdedant aplink bėgio pagrindą, sujungiant su pabėgiu arba pagrindo plokšte ir pritvirtinant juos varžtais arba važiuojant, dažnai naudojant specialias poveržles, kad apkrova būtų paskirstyta tolygiai, užtikrinant, kad spaustuko „nosis“ suspaustų bėgį, o dugnas tvirtai prisiliestų prie atramos, o tai apsaugo nuo šliaužimo. Įrengimas apima pradinį išdėstymą, dalinį priveržimą, prispaudimą prie sėdynės, o tada galutinį sukimo momento pritaikymą, kad būtų užtikrintas saugus, vibracijai atsparus{2}}laikymas.
Bendrieji montavimo žingsniai (varžtiniams spaustukams)
- Sudedamųjų dalių padėtis: teisingai padėkite bėgelį ir pabėgį, užtikrindami, kad jie būtų kvadratiniai ir liestųsi, dažnai su pagrindo plokšte ir padu.
- Įkiškite varžtą: perkiškite varžtą (-us) per pagrindo plokštę ir pabėgio angas.
- Uždėkite spaustuką: uždėkite spaustuko korpusą ant varžto (-ų), kad jo guminė „noselė“ remtųsi į apatinį bėgio flanšą.
- Pradinis tvirtinimas: Nuleiskite veržles iki poveržlių, bet nepriveržkite iki galo; bakstelėkite spaustuko korpusą link bėgio, kad jis tvirtai įsitaisytų.
- Galutinis priveržimas: veržliarakčiu priveržkite veržles nurodytą sukimo momentą, suspauskite nosį ir sukurkite metalo-su -metalinį kontaktą su pabėgiu.
GNEE RAILAStiekia bėgių inkarus, kurie tinka įvairiems bėgių profilių matmenims, tokiems kaip 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg ir kt. Gaminiai gaminami laikantis aukštų standartų ir yra išlaikę ISO9001 sertifikatą, įrodantį, kad jie gali konkuruoti skirtingomis sąlygomis.
