Koks yra inkaro ilgis geležinkelio bėgiuose?

Koks yra inkaro ilgis geležinkelio bėgiuose?

 

Geležinkelio bėgiuose „inkaro ilgis“ reiškia reikiamą bėgio atkarpos ilgį, kurį reikia pritvirtinti, kad būtų atsispirta jėgoms (šiluminiam plėtimuisi/susitraukimui arba vibracijai) prieš plėtimosi jungtį arba konkretų tvirtinimo tašką, dažnai apimantį mažiausiai du bėgių ilgius (pvz., 39-78 pėdų ar daugiau), kur kas trečias atšakas gali būti tvirtai pritvirtintas prie bėgių. Tai zona, kurioje užkertamas kelias bėgių judėjimui, užtikrinant stabilumą, ypač šalia tiltų arba kur ilgi suvirinti bėgiai susilieja su sujungtomis atkarpomis, leidžianti likusiai bėgių daliai „kvėpuoti“.

 

Pagrindiniai inkaro ilgio aspektai:

 

 

• Tikslas: sustabdyti išilginį judėjimą (išilgai bėgių kelio) kelio atkarpose, kurios kitu atveju galėtų pasislinkti dėl temperatūros pokyčių arba traukinio vibracijos.
•  

 

• Vieta: dažniausiai naudojamas artėjant prie atvirų{0}}denio tiltų, ilgų suvirintų bėgių (LWR) galuose prieš jungiklių plėtimosi jungtis (SEJ) arba ten, kur bėgių konstrukciją reikia pritvirtinti.

 

• Įgyvendinimas: dažnai reikia pritvirtinti inkarus (spyruoklinio plieno spaustukus) prie bėgio pagrindo ir prispausti prie pabėgio (raiščio).

 

• Kintamasis ilgis: konkretus ilgis priklauso nuo bėgių tipo, temperatūros svyravimų, bėgių kelio nuolydžio ir specifinių geležinkelio sistemos inžinerinių reikalavimų, svyruojančių nuo dešimčių iki šimtų metrų.

 

Kokia yra bėgio inkaro funkcija?

 

Pagrindinė bėgių inkaro funkcija yra neleisti bėgiui judėti išilgai (slysti pirmyn arba atgal) išilgai kryžminių sijų, reiškinio, vadinamo „šliaužimu“, kurį sukelia temperatūros pokyčiai ir traukinių eismas. Šie spyruokliniai -plieniniai įtaisai, prispaudę prie bėgio pagrindo, perduoda jėgas, palaiko bėgių išlygiavimą ir apsaugo nuo medinių raiščių nusidėvėjimo, užtikrindami bėgių kelio stabilumą ir saugumą, ypač posūkiuose, nuolydžiuose ir didelės{2}}greičių linijose.

 

 

Tipas	Naudojamas 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 ir UIC60 bėgiuose arba kitų tipų pagal klientų brėžinius.
Medžiaga	60Si2MnA	45#	QT500-7
Cheminė sudėtis (%)	C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: mažesnis arba lygus 0,35, P: mažesnis arba lygus 0,03, S: mažesnis arba lygus 0,03	C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: mažesnis arba lygus 0,25, P: mažesnis arba lygus 0,035, S: mažesnis arba lygus 0,035	C: 3,60–3,80, Mn: mažesnis arba lygus 0,6, Si: 2,50–2,90, P: mažesnis arba lygus 0,08, S: mažesnis arba lygus 0,025
Paviršius	paprastas (aliejuotas), spalvotas dažymas, dažytas cinku arba HDG
Standartinis	AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

 

Kur naudojami bėgių inkarai?

 

• Geležinkelio inkaras naudojamas kai kuriose geležinkelio vietose. Paimkite, pavyzdžiui, 39 pėdų bėgių kelią, tam reikia įvertinti 8 bėgių inkarus, kaip parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje. Didėjant nuolydžiui, reikia daugiau bėgių inkarų.

 

• Bėgio inkaravimo įtaisas taikomas bėgių kelyje prie atvirojo denio tilto, trečdalis jungčių numatoma tvirtinti tilto galuose ne mažiau kaip 2 bėgių ilgio.

 

 

• Kaip geležinkelio bėgių kelias su inkaru, kiekviena trečioji juosta turi būti pritvirtinta prie dėžės, mažiausiai dviejų bėgių ilgių nuo sankryžos iki visų krypčių.

 

• Geležinkelio iešmuose gali būti naudojami bėgių inkarai. Naudojant inkarus iešmuose, naudinga ištaisyti geometrines problemas.

 

GNEE RAILAStiekia bėgių inkarus, kurie tinka įvairiems bėgių profilių matmenims, tokiems kaip 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg ir kt. Gaminiai gaminami laikantis aukštų standartų ir yra išlaikę ISO9001 sertifikatą, įrodantį, kad jie gali konkuruoti skirtingomis sąlygomis.

 

Norėdami gauti daugiau informacijos - susisiekite dabar!