Kaip galime užkirsti kelią šliaužimui geležinkelio bėgiais?
Jan 04, 2026
Kas yra bėgių šliaužimas?
Bėgių šliaužimastaip pat žinomas kaip linijos nuskaitymas. Bėgio šliaužiantis reiškinys išilgine linijos kryptimi. Daugėjant geležinkelių transporto užduočių, ratų smūgis į bėgius traukiniui važiuojant pagreitina bėgių šliaužimą. Bėgių šliaužimas gali sukelti daugybę geležinkelio linijos ligų. Siekiant užkirsti kelią vėžių šliaužimo ligoms, būtina išsiaiškinti tikrąją šliaužimo priežastį, kad būtų galima efektyviai pašalinti problemą.
Kaip galime užkirsti kelią šliaužimui geležinkelio bėgiais?
Kad išvengtumėte bėgių šliaužimo (išilginio bėgio judėjimo), naudokite anti-šliaužimo įtaisus, pvz., inkarus / spaustukus, padidinkite atsparumą balastui naudodami daugiau/geresnį sandarinimą, pereikite prie standesnių plieninių/betoninių pabėgių, užtikrinkite tvirtus tvirtinimo elementus, išlaikykite tinkamą balasto būklę ir naudokite nuolatinį suvirintą bėgią (CWR) šiuolaikinėse stebėjimo ir korekcijos sistemose.
Pagrindiniai bėgių šliaužimo prevencijos metodai:
- Geležinkelio inkarai/Anti{0}}Vijokliai:
Bėgių inkaraipagamintos iš vientiso{0}}spyruoklinio plieno konstrukcijos, skirtos tvirtintiplieninis bėgistvirtai prispausti prie bėgio pagrindo, kad būtų išvengta bėgio išilginių judesių, ty bėgio „šliaužimo“, atsirandančio dėl besikeičiančios temperatūros, nuokalnių, eismo modelių ir traukinių stabdymo.
Bėgių inkarai yra įvairių formų, pvz., „Patobulintas Fair“, „Unit V“ arba „Channeled“, apdirbant valcavimo, kalimo ar liejimo būdus. Pastarieji du tipai dažniausiai gaminami liejant dėl sudėtingo lenkimo.
| Vardas | Geležinkelio inkarai | ||
| Tipas | Naudojamas 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 ir UIC60 bėgiams | ||
| Arba tipas pagal klientų brėžinius | |||
| Medžiaga | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cheminė sudėtis (%) | C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: mažesnis arba lygus 0,35, P: mažesnis arba lygus 0,03, S: mažesnis arba lygus 0,03 | C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: mažesnis arba lygus 0,25, P: mažesnis arba lygus 0,035, S: mažesnis arba lygus 0,035 | C: 3,60–3,80, Mn: mažesnis arba lygus 0,6, Si: 2,50–2,90, P: mažesnis arba lygus 0,08, S: mažesnis arba lygus 0,025 |
| Paviršius | paprasta (aliejuotas), spalvota tapyba | ||
GNEE RAIL gamina įvairių tipų bėgių inkarus, kad būtų pažeistos skirtingos bėgių dalys, įskaitant 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg ir kt.
| Tipas | Medžiaga | Svoris (g/vnt) |
|---|---|---|
| 50 kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70 LB | 60Si2MnA | 800 |
| 85 LB | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91 LB | 60Si2MnA | 800 |
- Miegamojo tipas:
Plieniniai pabėgiai: užtikrina geresnį sukibimą ir standumą, sumažina valkšnumą.
Betoniniai pabėgiai: užtikrina stiprų atsparumą, ypač naudojant veiksmingas tvirtinimo detales, tokias kaip elastinės bėgių spaustukai (ERC).
- Balastas ir tvirtinimai:
Pakankamas balastas: Pakankamas gylis ir geras sandarinimas (tampavimas) užtikrina didesnį atsparumą.
Tvirtos tvirtinimo detalės: palaikykite tinkamą suspaudimo jėgą spaustukais / varžtais, kad išvengtumėte bėgių{0}}slydimo.
- Trasos dizainas (šiuolaikinis požiūris):
Nepertraukiamas suvirintas bėgis (CWR): pašalina jungtis, sumažina smūgius ir šliaužimą, tačiau reikalauja kruopštaus šilumos valdymo naudojant plėtimosi jungtis.
GNEE RAILASsiūlo įvairių rūšių geležinkelio tvirtinimo detales, kad atitiktų kliento reikalavimus, pvz., Elastinis bėgio spaustukas ir spaustukas, bėgio sraigtinis smaigalys, plastikinis kaištis, didelio tempimo bėgių varžtas su veržle, bėgio pagrindo (raiščio) plokštė, bėgio žuvies plokštė, geležinkelio petys (įdėklas), žuvies varžtas, geležinkelių guma ir EVA trinkelės, kuriuos gamina klientas, ir tt. atitinkamai.
Spauskite čiagauti išsamų GNEE RAIL produktų katalogą.
