Kaip prižiūrėti geležinkelio spyglius: šunų ir sraigtinių spyglių lauko vadovas

Geležinkelio spygliai yra medinių{0}}pabėgių bėgių tvirtinimo detalės. Ašunų smaigalysįstumiamas į pabėgį galva spaudžiant surišimo plokštę arba bėgio koją; avaržtas smaigalysyra įsriegtas į iš{0}}išgręžtą angą ir sugriebia medieną per visą jos ilgį. Abu tipai laikui bėgant atsipalaiduoja dėl vibracijos, traukinio apkrovos ir pabėgių senėjimo, todėl būtina atlikti suplanuotą techninės priežiūros rutiną, kad matuoklis, išlygiavimas ir išlaikymo galia neviršytų projektinių ribų.

Ką turėtų apimti patikrinimas

1. Spyglių sandarumas ir sėdėjimas

Patikrinkite, ar kiekviena šuns smaigalio galvutė vis dar tvirtai prispaudžiama prie surišimo plokštės, be matomo tarpo ar siūbavimo. Jei naudojate sraigtinius smaigalius, patikrinkite, ar sriegiai lieka visiškai įterpti į pabėgį ir ar galvutė neatsitraukė. Smaigalys, kurį galima pasukti ranka arba pakelti su žnyplėmis, prarado laikymo galią, todėl jį reikia iš naujo-varyti arba pakeisti. Ypatingą dėmesį atkreipkite į smaigalius matuoklio kampe ir jungčių vietose, kur dinaminės apkrovos yra didžiausios.

2. Miegamojo būklė aplink smaigalį

Mediniai pabėgiai, kurie yra įtrūkę, suskilę, supuvę ties smaigalio kiauryme arba mechaniškai susidėvėję, sumažina smaigalio laikymo gebą, nepaisant paties tvirtinimo elemento. Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų nuo smaigalio skylės iki pabėgio krašto, ar aplink skylę nėra sutrūnijusios ar kempinės medienos ir ar nėra išsiplėtusių skylių, kuriose siūlas nebegali įkąsti. Pažeisti pabėgiai turi būti atnaujinami arba sutvirtinti prieš nukalant naujus smaigalius; naujo smaigalio įkėlimas į nepavykusią skylę suteikia klaidingą saugumą.

3. Korozija ir sriegio būklė

Rūdys ant atviro koto, galvos korozija ir įstrigę siūlai yra dažni drėgnoje, pakrantės ar chemiškai agresyvioje aplinkoje. Kai leidžia specifikacijos, atvirus varžtų smaigų paviršius patepkite anti-rūdžių tepalu arba rūdį konvertuojančiu{2}}apdorojimu, ir sriegį laikykite švarų, kad ateityje būtų galima vėl-priveržti. Labai įdubusius ar su kakleliu{5}}spygliukus reikia pakeisti, o ne naudoti pakartotinai.

4. Suderinkite su likusia tvirtinimo sistema

Smaigalio būklė negali būti vertinama atskirai. Bėgių trinkelės paskirsto rato apkrovą ir sumažina vietinį smaigalio ir pabėgio apkrovą; jungiamosios plokštės (sujungimo strypai) ir bėgių spaustukai palaiko jungties stabilumą; bėgių inkarai riboja išilginį bėgio judėjimą, kurį sukelia šiluminis plėtimasis ir stabdymas. Todėl visas patikrinimo ciklas turėtų apimti trinkeles, jungtis, inkarus ir smaigalius, o bet kuris susidėvėjęs komponentas turėtų būti pataisytas tame pačiame priežiūros lange.

Techninės priežiūros metu aptiktos tipinės smaigalio specifikacijos

Tvirtinimo detalė	Bendrosios specifikacijos	Medžiaga / klasė	Paviršius
Šunų smaigalys	5/8 colio x 6 colio, 9/16 colio x 5-1/2 colio, 3/8 colio x 3-1/2 colio, 1/2 colio x 3-1/2 colio	A3, Q235, 45#, 55#	Paprastas arba padengtas pagal projektą
Sraigtinis smaigalys	Ss5, Ss8, Ss25, Ss36, UIC 864-1 serijos	Q235, 35#, 45#, 40Mn2, 20MnSi	Paprasti (alyvuoti), juodi dažai, spalvoti dažai, cinkas, karštasis{0}}cinkavimas

Sraigtinių smaigų stiprumo laipsniai paprastai svyruoja nuo 4,6 iki 8,8. Užsakydami pakaitinius spyglius, rūšį ir sriegio formą suderinkite su originaliu tvirtinimo standartu, kad laikymo galia ir angos skersmuo būtų suderinamos.

Priežiūros ciklo nustatymas

Suplanuokite visą vizualinį smaigalių patikrinimą tuo pačiu intervalu, kaip ir bendras bėgimas,{0}}ir bent kartą per techninės priežiūros ciklą patikrinkite sandarumą.

Dažniau tikrinkite po ekstremalių oro sąlygų, potvynių ar sunkių gabenimo kampanijų, nes medienos drėgmės pokyčiai ir didžiausios apkrovos pagreitina atsipalaidavimą.

Įrašykite smailių nuostolius,{0}}pakartotinai nuvarytus kiekius ir pabėgių keitimus, kad būtų galima anksti nustatyti problemines dalis.

Saugykloje laikykite atsarginius spyglius, bandomuosius{0}}skylių grąžtus ir sukalibruotą sukimo momentą arba vairavimo įrankį.

Dažnai užduodami klausimai

1. Kaip dažnai reikia tikrinti geležinkelio smaigalius?

Universalaus intervalo nėra: jis priklauso nuo eismo intensyvumo, ašių apkrovos, pabėgių amžiaus ir klimato. Praktinis pradinis taškas yra vizualinis kiekvieno bėgių kelio patruliavimo patikrinimas ir rankinis sandarumo bandymas per kiekvieną numatytą techninės priežiūros ciklą; sekcijas su naujais pabėgiais arba neseniai iš naujo{1}}sudygusius dyglius reikėtų dar kartą-patikrinti po kelių pirmųjų savaičių, nes įsėda šviežia mediena.

2. Koks yra teisingas būdas iš naujo{1}}įvaryti palaidą šuns smaigalį?

Nuimkite smaigą, patikrinkite, ar skylė nėra įskilusi, ir naudokite tinkamo skersmens bandomąją angą, jei mediena yra kieta arba senoji skylė uždaryta. Važiuokite smaigalį vertikaliai, kad galva atsidurtų tiesiai ant surišimo plokštės, ir nepervažiuokite iki taško, kad sutraiškytų medieną.

3. Kada reikia pakeisti varžto smaigą, o ne priveržti?

Pakeiskite varžto smaigalį, kai sriegis nutrūksta arba surūdijęs, kai pažeidžiama galvutė arba kai pabėgio anga yra tiek padidinta, kad{0}}pakartotinis priveržimas nebeatstato laikymo jėgos. Pakartotinai-priveržus smaigalį susidėvėjusiu sriegiu, galima nuimti paskutinę nelygią medieną ir pabloginti problemą.

4. Ar spyglių patepimas lubrikantu susilpnina tvirtinimą?

Atviras paviršius ir, jei nurodyta, sriegis padengiamas antirūdžių apdorojimu, kad ateityje būtų lengviau pašalinti; tai nesumažina mechaninio sukibimo, nes laikymo galia atsiranda dėl sriegio sukibimo su mediena. Naudokite tik gaminius, kuriuos leidžiama naudoti pagal vikšro standartą, ir netepkite sąsajos, kuri turi sukelti trintį su tvirtinimo plokšte.

5. Ar smaigalių priežiūra gali būti derinama su kitais bėgių kelio darbais?

Taip, ir turėtų būti. Spyglių priveržimas yra efektyviausias, kai derinamas su trinkelių patikrinimu, jungties priveržimu ir inkaro reguliavimu, nes prieiga, įrankiai ir suspaudimo grupės jau yra vietoje, o bėgių kelio geometriją galima pakoreguoti vienu važiavimu.

6. Kodėl bėgių jungtyse spygliai labiau atsipalaiduoja?

Bėgių jungtyse sutelkiamas dinaminis smūgis ir vertikalioji deformacija, todėl tvirtinimo detalėms perduodamos jėgos yra didesnės nei paprasto bėgio. Todėl atliekant bet kokį priežiūros ciklą dažniausiai reikia atkreipti dėmesį į jungties-smailius ir pačias jungties strypus.