Kuris yra geresnis ASCE 30 bėgių ar S20 lengvųjų geležinkelių kasimui?
Apr 27, 2026
Du standartai, dvi dizaino filosofijos
S20 bėgis apibrėžtas DIN 5901, Vokietijos lengvųjų bėgių standartu, ir yra nurodytas pagal profilio aukštį ir masę: S20 profilis yra 100 mm aukščio, 82 mm pločio prie pagrindo ir 44 mm prie galvos, sveria 19,8 kg/m. ASCE 30 bėgis priklauso AREMA/ASCE sekcijų serijai ir yra apibrėžiamas pagal jo vardinę masę 30 lb/yd, kuri yra lygi 14,88 kg/m. ASCE serija yra paplitusi Šiaurės Amerikos kasyboje ir daugelyje projektų, kur AREMA šeima yra nacionalinė nuoroda.
Šalu{0}}palyginimas-
| Prekė | S20 lengvasis bėgis | ASCE 30 bėgis |
| Valdymo standartas | DIN 5901 | AREMA / ASCE sekcijų serija |
| Nominali masė | 19,8 kg/m | 30 svarų/jardas (14,88 kg/m) |
| Sekcijos aukštis | 100 mm | Nustatyta pagal ASCE 30 brėžinį |
| Pagrindo plotis | 82 mm | Nustatyta pagal ASCE 30 brėžinį |
| Įprasti matuokliai | 600 mm, 762 mm, 900 mm | 900 mm, 914 mm ir 1000 mm pervežimo keliai |
| Tipiškas plienas | 55Q arba lygiavertės lengvojo bėgio klasės | Anglies plienas pagal AREMA specifikacijas |
| Tipinė pareiga | Požeminės galerijos, lengvi ir vidutiniai minų automobiliai | Sunkesni minų automobiliai, pagrindiniai pervežimo keliai, kiemo takeliai |
Ką reiškia plieno klasė eksploatuojant
S20 bėgis dažniausiai valcuojamas iš 55Q plieno, kiniško lengvojo bėgio, kurio minimalus tempiamasis stipris yra 710 MPa, o kietumas – 200{6}}240 HB, todėl yra geras atsparumas dilimui esant nedidelėms ašių apkrovoms. ASCE 30 paprastai tiekiamas iš anglinio plieno, atitinkančio AREMA specifikacijos kietumo ir cheminių savybių diapazonus, ir gali būti nurodytas aukštesnio kietumo klasėms, kur nusidėvėjimas yra lemiamas veiksnys.
Kaip apsispręsti tarp dviejų
Jei projekto standartas nurodo DIN 5901 arba jūsų esamas požeminis tinklas naudoja S seriją, S20 yra tiesioginis pakaitalas ir užtikrina sistemos nuoseklumą.
Jei kasyklos specifikacijose arba riedmenų projektuotojas nurodo ASCE/AREMA seriją, ASCE 30 išvengia profilių neatitikimo jungtyse, iešmuose ir sankryžose.
600 mm ir 762 mm vėžės galerijoms su lengvaisiais automobiliais paprastai pakanka S20 ir yra lengvesnis, kad būtų galima važiuoti po žeme.
Pagrindiniam vežimui didesniais automobiliais ir didesniu greičiu ASCE 30 ant 900–1000 mm vėžės užtikrina sunkesnį ir standesnį bėgių pagrindą.
Patikrinkite bėgių jungtį ir plokštes: vienos sekcijos serijoje supaprastina atsargines dalis.
Dažnai užduodami klausimai
Ar ASCE 30 galima suvirinti prie S20 bėgio?
Ne tiesiogiai. Abu profiliai turi skirtingą galvutės, pagrindo ir juostos geometriją. Lauko sujungimams reikalingos mechaninės jungtys su specialiomis profilio plokštėmis, o skirtingų sekcijų šeimų termitinis suvirinimas nėra įprasta praktika.
Kuris bėgis sunkesnis, ASCE 30 ar S20?
S20 (19,8 kg/m) yra sunkesnis nei ASCE 30 (14,88 kg/m), nors pavadinimai gali suklaidinti. Lygindami patikrinkite masę vienam metrui, o ne sekcijos pavadinimą.
Ar 55Q plienas tinka lauko kasykloms?
Taip, 55Q naudojamas lauko pramoniniam takeliui, taip pat požeminėms linijoms. Pakrantėse arba chemiškai agresyviose vietose nurodykite tvirtinimo detalių ir plokštes apsaugą nuo korozijos ir apsvarstykite aukštesnį -kietumo laipsnį, jei dilimas yra stiprus.
Ar bėgio atkarpa lemia pabėgių atstumą?
Sekcijos masė ir pabėgių atstumas projektuojami kartu, atsižvelgiant į ašies apkrovą. Esant tokiai pačiai ašies apkrovai, sunkesnis bėgis leidžia didesnius tarpus tarp pabėgių; prieš perkant bėgių kelio projektą reikia patikrinti su bėgių dalimi.
Kurią sekciją lengviau įsigyti naudojant plokštes ir tvirtinimo detales?
Abu yra standartiniai katalogo skyriai. Dažniausiai lemiamas veiksnys yra tai, kurią seriją naudoja likęs kasyklų tinklas, kad lėkštės, atsuktuvų komplektai ir tvirtinimo detalės liktų tarpusavyje keičiamos.
Ar ASCE 30 gali atlaikyti tą pačią ašies apkrovą kaip S20 po žeme?
Ašies apkrova priklauso nuo bėgių atkarpos, atstumo tarp pabėgių, balasto ir greičio. ASCE 30 yra lengvesnė sekcija, todėl esant identiškoms sąlygoms S20 paprastai turi didesnę ašies apkrovą; patvirtinti konkrečiam darbui skirtu bėgių kelio projektiniu skaičiavimu.







