Kokios dažnos problemos su žuvies lėkštėmis?
Dec 31, 2025
Geležinkelio žuvies lėkštė, jis taip pat vadinamas bėgio jungtimi arba jungties strypu. Kaip vienas iš bėgio komponentų, bėgių jungties funkcija skiriasi nuo kitų bėgio komponentų. Bėgio jungtis yra plokščia metalinė plokštė, paprastai naudojama sujungti gretimus du bėgius keliais bėgio varžtais arba geležinkelio smaigaliais. Tradiciškai geležinkelio žuvų plokštės yra išgręžiamos su kai kuriomis skylutėmis jungiamų sekcijų galuose. Geležinkelio bėgių gale yra kelios skylės, kurios yra sulygintos su skylėmis geležinkelio žuvies plokštėje ir sujungiamos bėgio varžtu. Paprastai geležinkelių žuvų plokštės yra pagamintos iš plieno, tačiau plastikai ir kompozitai yra alternatyvios bėgių sujungimo žaliavos.
Kokios dažnos problemos su žuvies lėkštėmis?
Įprastos geležinkelių žuvų plokščių problemos yra varžtų atsipalaidavimas nuo vibracijos, korozija (rūdijimas) dėl drėgmės, susidėvėjimas dėl traukinio smūgių, medžiagų ir (arba) gamybos defektai, sukeliantys įtrūkimus, ir problemos dėl ekstremalių temperatūros pokyčių (išsiplėtimo / susitraukimo), dėl kurių atsiranda nesutapimas arba įtempimas. Šios problemos gali sumažinti bėgių kelio stabilumą, padidinti triukšmą ir kelti didelį pavojų saugai, pvz., nuvažiuoti nuo bėgių, jei netinkamai prižiūrima.
Pagrindinės problemos ir priežastys:
- Varžtų atsipalaidavimas: Nuolatinė traukinio vibracija atpalaiduoja varžtus, sumažina žuvies plokštės sukibimą, todėl jungtis juda ir gali deformuotis.
- Korozija ir susidėvėjimas: Lietus, drėgmė ir druska sukelia rūdis ir susilpnina metalą. Dėl ratų trinties taip pat susidėvi plokštės ir bėgio kontaktiniai taškai.
- Medžiagos defektai: prastos kokybės plienas arba gamybos trūkumai (pvz., vidinės poros) sukuria silpnas vietas, todėl plokštės tampa trapios ir gali įtrūkti arba lūžti veikiant apkrovai.
- Temperatūros kraštutinumai: metalas plečiasi ir susitraukia nuo karščio / šalčio, sukeldamas įtampą jungtims, dėl kurių plokštės gali pasislinkti arba sugesti, jei jos netinkamai pritaikytos klimatui.
- Netinkamas prigludimas: naudojant netinkamą bėgių tipui skirtą žuvies plokštės profilį arba susidūrus su paviršiumi, gali atsirasti tarpų, o tai gali turėti įtakos krovinio perkėlimui ir didinti nusidėvėjimą.
- Smūgio žala: didelės apkrovos ir pasikartojantys traukinio pravažiavimai sukuria dideles smūgio jėgas, pagreitina susidėvėjimą, plonina plokštes ir sukelia paviršiaus įtrūkimus.
Pagrindiniai žuvų lėkščių tipai
Pagal taikomą bėgių tipą jas galima suskirstyti į lengvojo bėgio plokštes, sunkiasvorių bėgių plokštes ir krano bėgių plokštes; pagal struktūrinę formą į standartines ir specialios{0}}formos plokšteles; ir pagal paskirtį į izoliuotas ir -neizoliuotas plokštes.
GNEE RAIL siūlome 4 arba 6 skylučių žuvies lėkštę, tinkančią 60 kg, UIC, 54 kg UIC, 52 kg UIC, 52 kg, 50N, JIS 50N, 90A, 90R, 80A, 115 RE, 132 RE, 50R bėgiams ir kt.
Klasifikacija pagal taikomą bėgių svorį (bėgio tipą)
| Taikymas | Žuvų plokštelių tipai |
|---|---|
| Bėgių jungtys lengviesiems bėgiams | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg ir 30 kg |
| Bėgių jungtys sunkiajam bėgiui | 38 kg, 43 kg, 50 kg ir 60 kg |
| Bėgių jungtys krano bėgiams | QU70, QU80, QU100 ir QU120 |
Klasifikacija pagal funkcinius reikalavimus
Pagal specialias bėgių kelio funkcijas (pavyzdžiui, izoliaciją ir didelį stiprumą), plokštes galima suskirstyti į:
- Izoliuotos plokštės: pagamintos iš izoliacinių medžiagų (pvz., stiklo pluoštu sustiprinto plastiko) arba metalinių plokščių, padengtų izoliaciniu sluoksniu. Jie naudojami elektrifikuotų geležinkelių bėgių jungtyse, kad būtų išvengta elektros laidumo, kuris galėtų trukdyti signalizacijos sistemoms, arba ruožuose, kuriuose reikalinga elektros izoliacija.
- Ne{0}}Izoliuotos plokštės: standartinės metalinės plokštės be izoliacijos, tinkamos ne-elektrifikuotiems geležinkeliams ar bėgiams, kuriems nereikia elektros izoliacijos.
Klasifikacija pagal struktūrines formas
- Standartinės kaladėlės: jos yra plokščios plokštės formos su varžtų skylėmis abiejose pusėse, pritaikytos tiesioms standartinių bėgių jungtims. Tai dažniausiai naudojamas tipas.
- Specialios-formos plokštes: taip pat žinomos kaip „specialios plokštumos“, jų forma sukurta atsižvelgiant į konkrečius bėgių jungčių kampus (pvz., išlenktus bėgius) arba unikalios formos bėgius. Jie naudojami ne-tiesiniams bėgiams (pvz., geležinkelio kreivėms) arba bėgiams su specialiu skerspjūviu,{5}}kad būtų užtikrintas jungčių lygumas.
GNEE RAILASGalime pasiūlyti įvairias bėgių jungtis, tokias kaip GB, AREMA, BS, UIC, AS, Afrikos standartas, Pietų Amerikos standartas, ir įvairių tipų, pvz., Common rail jungtis, kompromisinis bėgių sujungimas, išgaubtas bėgių sujungimas, izoliuotas bėgių sujungimas ir klijuotas izoliuotas bėgių sujungimas ir kt. Mūsų produktai buvo eksportuojami į daugiau nei 20 šalių ir standartinių tipų 50 nestandartinių jungčių ir jungčių. prieinamas klientams visame pasaulyje.
