Koks yra U71Mn lygiavertis laipsnis?
Jan 20, 2026
Geležinkelio trasayra esminis bėgių kelio komponentas, o jo funkcija yra nukreipti traukinio ratus, judančius į priekį, atlaikant didžiulį ratų stumiamą slėgį. Plieninis bėgis turi užtikrinti lygų, stabilų ir ištisinį važiuojančių traukinio ratų riedėjimo paviršių. Elektrinio geležinkelio arba automatinio bloko ruože geležinkelio bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip bėgių grandinė.U71Mnbėgiai yra plačiai naudojami sunkioje pramonėje ir kranuose dėl jų didelio stiprumo, puikaus atsparumo dilimui ir atsparumo smūgiams.
| Plieno klasė | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Tempimo stipris (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mažiau arba lygus 0,035 | Mažesnis arba lygus 0,030 | Didesnis arba lygus 880 |
Koks yra U71Mn lygiavertis laipsnis?
U71Mn yra didelio-stiprumo, mažai{2}}legiruotas bėginis plienas, sukurtas taip, kad atitiktų GB/T 2585-2007 standartus. Artimiausi tarptautiniai atitikmenys yra šie:
- Europos EN 13674-1 R260 / R350HT plienas
- Japoniški JIS E1101-2013 50Mn / 60Mn bėgiai
- Amerikietiškos ASTM A759 bėgių markės, skirtos sunkioms pramoninėms vėžėms
| Standartinis | Lygiavertis laipsnis | Išeigos stiprumas (MPa) | Tempiamasis stipris (MPa) | Tipiškas taikymas |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 2585 | U71Mn | Didesnis arba lygus 380 | 880–1080 | Sunkiosios pramonės ir kranų bėgiai |
| EN 13674-1 | R260 / R350HT | 350–400 | 850–1050 | Europos pramoniniai kranai |
| JIS E1101 | 50Mn / 60Mn | 360–400 | 840–1060 | Japoniški portaliniai kranai ir gamyklos bėgiai |
| ASTM A759 | 60 klasė | 350–400 | 840–1050 | Šiaurės Amerikos kranas ir pramoniniai bėgiai |
Šie atitikmenys leidžia U71Mn bėgius pakeisti arba integruoti į projektus, kurie atitinka Europos, Japonijos ar Amerikos standartus, išlaikant mechanines savybes ir ilgaamžiškumą.
Iš kokio plieno pagaminti bėgiai?
| Standartinis | Sepc. | Medžiagos tipinis laipsnis |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 mln., U71 mln | |
| 43kg/m | 50 mln., U71 mln | |
| GB krano bėgiai | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Kiti „Common Rail“ plieno markių tipai visame pasaulyje
| Įvertinimas | Standartas / regionas | Tipinė sudėtis (masės %) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mažesnis arba lygus 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260 klasė | AREMA (Šiaurės Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| 350 klasė | AREMA + malūno specifikacijos (JAV / Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegiruotas) |
| BH geležinkelis (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonija), priimtas ES/Indijoje | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (nebūtina, malūno -specifinis) |
| U75V | GB/T 2585 (Kinija) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
GNEE RAILASužtikrina, kad visi U71Mn bėgiai ir jų tarptautiniai atitikmenys būtų paruošti eksploatacijai, siūlydami visapusišką projekto palaikymą:
Bėgiai gaminami pasirinktinio ilgio su iš anksto{0}}išgręžtomis arba išlenktomis sekcijomis, pritaikytomis pagal projekto išdėstymą.
- Visas asortimentasbėgių priedaiTiekiami -spaustukai, pagrindo plokštės, kaladėlės ir vibracijos-slopinimo trinkelės-, atitinkančios kiekvieną bėgių tipą.
- Bėgiai gali būti baigtinusidėvėjimui{0}}atsparios dangos, cinkavimas arba epoksidiniai sluoksniaipratęsti tarnavimo laiką.
- Inžinerinės konsultacijospadeda klientams pasirinkti tinkamą bėgių klasę, profilį ir montavimo būdą, optimizuoja apkrovą, ilgaamžiškumą ir atitikimą vietiniams standartams.
Integruodama didelio{0}}tvirto U71Mn bėgius, tarptautinius-klasės ekvivalentus ir įdiegtus-parengtus priedus, GNEE RAIL leidžia klientams įdiegti patvarias, saugias ir visame pasaulyje suderinamas bėgių sistemas sandėliuose, gamyklose, uostuose ir kranų bėgiuose.
