Kam naudojamas UIC54 bėgis?

TheUIC54 bėgis(taip pat vadinamas 54E1 bėgiu) yra Europos standartinis plokščiadugnis bėgis, kurio vardinis svoris yra 54,4 kg vienam metrui, aukštis 159 mm, galvos plotis 70 mm ir pėdos plotis 125 mm. Iš pradžių jį apibrėžė Tarptautinė geležinkelių sąjunga (UIC), o dabar suderinta pagal EN 13674-1, todėl tai yra vienas plačiausiai naudojamų bėgių profilių vidutinio sunkumo bėgių sistemoms.

 

 

Kaip gamintojas, turintis didelę valcavimo patirtį,GNEE RAILASgamina UIC54 bėgelius iš kelių rūšių plieno (R260, R350HT ir korozijai atsparių variantų) ir siūlo individualias paslaugas, įskaitant išankstinį gręžimą, išankstinį lenkimą ir suvirintas stygas.

 

Kam naudojamas UIC54 bėgis?

 

UIC54 (taip pat žinomas kaip 54E1) bėgis yra 54,77 kg/m sunkiasvoris plieninis bėgis, pagamintas pagal Europos standartą EN 13674-1, daugiausia naudojamas geležinkelių tiesimui. Jis dažniausiai naudojamas sunkiasvorių{8}}krovinių linijų, vidutinio-eismo ir greitųjų geležinkelių bėgiams, taip pat pramoninėse uosto kranų sistemose.

 

Pagrindiniai UIC54 Rail pritaikymai:

 

• Sunkios{0}}vežimo geležinkelio bėgiai: suprojektuoti atlaikyti 20–25 tonų ašių apkrovas esant sunkiam gabenimo scenarijui.

 

• Greitieji{0}}geležinkeliai: tinka tiek naujoms, greitoms linijoms, tiek esamiems bėgių tinklams atnaujinti.

 

• Kranų ir prievadų sistemos: Idealiai tinka ožiniams kranams, STS kranams ir vežimėliams, pasižymintys puikiu atsparumu didelėms koncentruotoms ratų apkrovoms.

 

 

• Pramoninis ir kalnakasybos transportas: naudojamas plieno gamyklose, laivų statyklose ir požeminėse kasybos operacijose, dažnai grūdinto{0}}klasių, kad būtų išvengta susidėvėjimo dėl didelių apkrovų, karščio ir vibracijos.

 

• Geležinkelio priežiūra ir plėtra: plačiai naudojamas senesnių bėgių keitimui infrastruktūros atnaujinimo projektuose.

 

Kokie yra 54e1 bėgio profilio pranašumai?

 

Bėgis 54E1 (UIC54) yra 54,77 kg/m, EN 13674-1 standartinis bėgis, skirtas vidutiniam-ir -sunkiam eismui, didelio greičio{8}} bėgiams ir sunkiems kranams. Jo pranašumai yra didelis atsparumas lenkimui, išskirtinis ilgaamžiškumas, standartizuota gamyba (sąveika) ir specialus atsparumas korozijai ir nusidėvėjimui, o tai galiausiai sumažina priežiūros išlaidas ir padidina keleivių komfortą.

Pagrindiniai 54E1 bėgio profilio pranašumai:

 

 

 

• Optimalus našumas ir stabilumas: 54E1 bėgiai yra skirti didelės-greičių linijoms, sunkiasvorių krovinių gabenimui ir pramoninėms reikmėms dėl aukštos-kokybės sudėties. Jo konstrukcinis dizainas apima specializuotas termiškai{5}}apdorotas parinktis, kurios sumažina susidėvėjimą staigių posūkių metu.

 

• Didelis atsparumas dilimui ir nuovargiui: pagamintas pagal Europos standartus (EN 13674-1), 54E1 dažnai gaminamas kaip plokščiadugnis bėgis, pasižymintis dideliu atsparumu tempimui (paprastai 800–1200 MPa) ir pagerintu paviršiaus kietumu, kad būtų galima atlaikyti dideles apkrovas be deformacijų.

 

• Mažesnės priežiūros sąnaudos: patvari konstrukcija sukurta taip, kad tarnautų ilgą laiką, todėl nereikės dažnai keisti ir prižiūrėti esant dideliam{0}}eismui.

 

Dažnai užduodami klausimai (DUK)

1 klausimas: ar galiu naudoti UIC54 bėgius sunkiasvorių kasybos geležinkelių, kurių ašių apkrova yra 25 tonos?

A: Ne. UIC54 bėgis yra skirtas ašies apkrovai iki maždaug 18 tonų ant gero pagrindo. 25 tonų ašių apkrovoms turėtumėte naudoti 60E1 arba sunkesnę. GNEE RAIL gali pateikti tiek profilius, tiek patarti pagal jūsų kiekį tonomis.

 

2 klausimas: ar UIC54 bėgis tinka įterptiesiems bėgiams miesto gatvėse?

A: Taip. 54e1 bėgis plačiai naudojamas įterptiniuose tramvajaus bėgiuose. Jo 125 mm pėdos plotis tinka standartinėms guminėms bagažinės ir kanalų sistemoms. Tačiau turite užtikrinti, kad uic54 bėgio matmenys atitiktų jūsų bėgių kelio tiekėjo nurodytą įterptąjį profilį. Galime pateikti matmenų brėžinius patikrinimui.

 

3 klausimas: kuo skiriasi UIC54 bėgis ir ASCE 60 bėgis?

A: UIC54 bėgio aukštis yra 159 mm, o pėdos plotis - 125 mm, o ASCE 60 (imperatoriškasis) aukštis yra 117,5 mm, o pėdos plotis - 114,3 mm. Jie nekeičiami. GNEE RAIL tiekia abu, o mes galime suteikti pereinamuosius bėgius, jei jums reikia juos sujungti.

 

4 klausimas: kokią plieno rūšį turėčiau pasirinkti UIC54 bėgiui uosto RTG krano kilimo ir tūpimo tako?

A: RTG kranų kilimo ir tūpimo takams su vidutiniais važiavimo ciklais paprastai pakanka R260. Jei kranas turi plieninius ratus su stipriu stabdymu arba jei kilimo ir tūpimo takas yra vingiuotas, rinkitės R350HT grūdintą 54e1 bėgį. GNEE RAIL gali tiekti bet kurią klasę su sertifikuotu kietumu.

 

5 klausimas: Ar GNEE RAIL gali tiekti UIC54 bėgius, kurių ilgis didesnis nei 18 metrų?

A: Taip. Konteinerių gabenimui gaminame bėgius 54e1 iki 25 metrų ilgio. Ilgesnėms ištisinėms suvirintoms stygoms savo dirbtuvėse galime suvirinti kelias dalis. Susisiekite su mumis ir nurodykite reikiamą ilgį ir paskirties uostą.

 

GNEE RAILASgamina UIC54 bėgius iki tikslių uic54 bėgelių matmenų, yra R260, R350HT ir padengtų klasių. Siūlome gręžimo, lenkimo ir suvirinimo stygas. Kiekviena siunta turi pilno malūno sertifikatą. Pasakykite mums savo paraišką – tramvajaus kelią, metro depą, uostą, kasyklą ar krano kilimo ir tūpimo taką – ir mes rekomenduosime tinkamą 54e1 bėgių klasę ir pateiksime atitinkamas plokštes, spaustukus ir pereinamuosius bėgius.Susisiekite su mumissu savo projekto informacija, kad gautumėte citatą.