Koks metalas dažniausiai naudojamas traukinių bėgiams?
Jan 19, 2026
Plieninis bėgis, mes taip pat vadiname geležinkelio bėgiu, jis yra labai svarbus plieninių turėklų sistemai. Kaip geležinkelių sistemos bėgių sudedamoji dalis, plieninis bėgis veda traukinį į priekį ir atlaiko didžiulį slėgį. Tuo tarpu plieniniai bėgiai perduoda slėgį geležinkelio pabėgiams. Taigi plieniniai bėgiai atlieka svarbų vaidmenį geležinkelių sistemoje, o plieninių bėgių kokybė yra labai svarbi.
Be to, plieniniai bėgiai atlieka dar vieną esminę funkciją. Plieniniai bėgiai užtikrina lygų ir mažiau atsparų paviršių transporto priemonėms, kurios užtikrina saugų važiavimą.
Koks metalas dažniausiai naudojamas traukinių bėgiams?
Plieniniai bėgiai, pagrindiniai geležinkelio bėgių komponentai, daugiausia gaminami iš didelio -stiprumo anglinio-mangano plieno. Ši medžiaga pasirinkta dėl puikaus kietumo, atsparumo dilimui ir tvirtumo derinio, leidžiančio bėgiams atlaikyti didžiulį spaudimą ir dinamines traukinių apkrovas. Įprasti pažymiai apimaU71Mn, U75V, 55Q, Q235,irR350HT, kurie yra plačiai naudojami pramonės, kasybos ir pagrindinių geležinkelių srityse.
| Plieno klasė | anglis (%) | manganas (%) | Silicis (%) | Tipiškas naudojimas |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | Pagrindinės linijos sunkiasvoris geležinkelis,{0}}greitasis geležinkelis |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | Greitasis{0}}geležinkelis, sunkios{1}}apkrovos programos |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | Lengvieji geležinkeliai, pramoninės linijos |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | Mažesnis arba lygus 0,30 | Kasybos geležinkelis, lengvosios pramonės linijos |
| R350HT | 0.70–0.82 | 0.60–1.25 | 0.13–0.60 | Didelės spartos{0}}Europos magistralinės linijos |
Plienas naudojamas virš kitų metalų, tokių kaip geležis ar aliuminis, nes jis puikiai suderina stiprumą, ilgaamžiškumą ir atsparumą dilimui bei nuovargiui. Skirtingai nuo grynos geležies, plieniniai bėgiai gali atlaikyti pasikartojančias dinamines apkrovas, kylančias iš greitųjų ar sunkiųjų krovininių traukinių, nesideformuodami. Anglies-mangano plienas, pvz., U71Mn, yra termiškai{5}}apdorojamas, kad būtų dar labiau padidintas kietumas, ilgesnis tarnavimo laikas ir minimali priežiūra. Be to, vienodos plieno savybės užtikrina lygų riedėjimo paviršių, o tai sumažina ratų susidėvėjimą ir pagerina saugumą.
Kaip gaminami plieniniai bėgiai?
Bėgiai gaminami perkarštojo valcavimo-procesai, kur anglinis -mangano plienas kaitinamas ir formuojamas I-formos skerspjūvis, susidedantis iš bėgio galvutės, juostos ir pėdos. Ši konstrukcija užtikrina maksimalų atsparumą lenkimui ir apkrovos paskirstymą. Kai kurie bėgiai praeinaterminis apdorojimaspadidinti atsparumą dilimui, ypač važiuojant dideliu{0}}greičiu ar{1}}sunkiu keliu. GNEE RAIL gamina ir standartinius, ir nestandartinius bėgius, kad atitiktų įvairius tarptautinius standartus, įskaitantGB, UIC, JIS, AREMA ir DIN, užtikrinant suderinamumą su pasaulinėmis geležinkelių sistemomis.
| Standartinis | Bėgio tipas | Svoris (kg/m) | Ilgis (m) | Medžiaga |
|---|---|---|---|---|
| GB11264-89 | Lengvasis bėgis 22KG | 22 | 6–12 | Q235, 55Q |
| UIC860 | UIC60 | 60.21 | 12–25 | R260, R350HT |
| JIS E1101 | 22 kg | 22.3 | 9–12 | JIS E plienas |
| AREMA | 60RE | 60 | 12–25 | SS, HH, LA, IH |
| DIN 536 | A100 | 100 | 10–12 | 900A |
Nuo 2008 m.GNEE RAILASdaugiau nei 18 metų tiekia įvairių rūšių plieninius bėgius, GNEE plieniniai bėgiai yra labai rekomenduojami Kinijoje ir užsienyje. Naudodama pažangiausią įrangą, GNEE gamina aukštos kokybės plieninius bėgius, atitinkančius daugumos šalių reikalavimus. Čia yra standartinių bėgių, grūdintų bėgių, sunkiųjų bėgių, lengvųjų geležinkelių, kranų bėgių ir kitų tipų, nes vienas iš pagrindinių Kinijos geležinkelių tiekėjų GNEE RAIL dirba tiekdamas ekonomiškus ekologiškus geležinkelio produktus visame pasaulyje.
