Kiek kainuoja UIC54 bėgis už metrą?
Mar 31, 2026
TheUIC54 bėgis, taip pat vadinamas 54E1 geležinkeliu, yra vidutinio svorio bėgių atkarpa, naudojama regioniniuose geležinkeliuose, metro sistemose ir įprastuose pagrindiniuose bėgiuose. Standartiniai UIC54 bėgio matmenys ir kruopščiai suprojektuotas UIC54 bėgio profilis užtikrina subalansuotą apkrovos paskirstymą ir ilgalaikį patvarumą.
uic54 bėgio specifikacija:
| Geležinkelio tipas | Standartinis | Matmenys (mm) | S skyrius | Mišios m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Europos standartas EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | LT 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
GNEE RAILAStiekia bėgelį 54E1 / UIC54, pasižyminčiomis pastoviomis mechaninėmis savybėmis ir matmenų tikslumu, užtikrinant nuspėjamą veikimą ir palaikant ekonomišką pirkimą.
Kiek kainuoja UIC54 bėgis už metrą?
UIC54 (54E1) geležinkelis paprastai kainuoja nuo450 USD ir 1000 USD už toną, o dauguma rinkos sąrašų iš gamintojų siūlo 500–800 USD masinių užsakymų kainas. Remiantis 54,77 kg/m standartiniu svoriu, tai maždaug 25–55 USD už metrą, priklausomai nuo plieno rūšies, bėgio ilgio ir užsakymo apimties.
Pagrindiniai kainų veiksniai ir svarstymai:
- Kainų diapazonas:453–520 USD už toną standartinio 900A klasės, iki 800–1 000 USD už toną už aukštesnės kokybės arba specializuotus termiškai apdorotus bėgius.
- Minimalus užsakymas:Dauguma tiekėjų reikalauja minimalaus užsakymo nuo 1 iki 25 tonų.
- Medžiagų standartai:Gaminiai paprastai atitinka EN 13674-1 standartus (54E1 profilis).
- Medžiagos specifikacijos:Bėgio standartinis svoris yra 54,77 kg/m, o tai reiškia, kad 1 tona atitinka maždaug 18 metrų bėgio.
- Rinkėjų skaičius:UIC54 rinkiniai įkainoti atskirai, nuo 10 000 USD iki daugiau nei 30 000 USD už rinkinį.
Kainos paprastai yra FOB (Free On Board) ir svyruoja priklausomai nuo rinkos paklausos.
Kokia yra ekonomiškiausia{0}}54E1 bėgių klasė?
Ekonomiškiausia{0}}54E1 bėgių klasė paprastai yraR260 anglinis plienas, kuris siūlo geriausią našumo, ilgaamžiškumo ir kainos balansą standartiniams bėgiams. Jis plačiai naudojamas esant vidutinei ašių apkrovai ir užtikrina puikų atsparumą dilimui už mažesnę pradinę kainą nei termiškai apdoroti variantai.
- Ekonomiškiausias{0}}(bendras naudojimas): R260 klasėyra standartas, pasižymintis dideliu atsparumu vidutiniam eismui.
| R260 | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis | |||||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis arba lygus 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- Geriausia ilgalaikė{0}} vertė (didelis stresas): R350HT (termiškai{1}}apdorotas)iš pradžių yra brangesnis, tačiau pasižymi puikiu atsparumu nusidėvėjimui{0}}sunkiomis transporto sąlygomis ir prailgina tarnavimo laiką 30–50 %.
| R350HT | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis | |||||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis arba lygus 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Alternatyvios medžiagos:KartaisU71Mnyra naudojamas Kinijoje{0}}gamintuose bėgiuose, kad būtų suderinta stiprumas ir kaina.
| Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Didesnis arba lygus 390 | Didesnis arba lygus 40 | Didesnis arba lygus 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mažiau arba lygus 0,030 | Mažiau arba lygus 0,030 | Mažiau arba lygus 0,250 | Mažiau arba lygus 0,250 | Mažiau arba lygus 0,250 | |||
- Standartai:54E1 (buvęs UIC 54) bėgiai gaminami pagal EN 13674-1 standartus, jų masė 54,77 kg/m.
Daugeliui pritaikymų standartinis R260 (260 HBW kietumas) laikomas ekonomiškiausiu variantu bendroms krovinių ir keleivių vežimo linijoms, o R350HT yra pranašesnis didelio-tankio, sunkiųjų{5}} pervežimų maršrutuose, kur bėgių keitimo išlaidos yra didesnės.
DUK
1 klausimas: koks yra UIC54 bėgio metro kainų diapazonas?
A:Tiksli kaina už metrą skiriasi priklausomai nuo plieno rinkos sąlygų, perdirbimo ir logistikos; reikalinga pritaikyta citata.
2 klausimas: ar bėgio profilis turi įtakos kainai?
A:Taip - griežta UIC54 bėgių profilio ir matmenų tikslumo kontrolė gali turėti įtakos malūno kainoms.
3 klausimas: ar be bazinės geležinkelio kainos yra apdorojimo išlaidų?
A:Taip, pjovimas, gręžimas, antikorozinis padengimas ar gręžimas padidina sąnaudas, viršijančias bazinio bėgio skaitiklio kainą.
4 klausimas: ar dideli užsakymai gali sumažinti metro kainą?
A:Taip, dideli kiekiai dažnai atitinka mažesnę vieneto kainą.
5 klausimas: kaip GNEE RAIL padeda kontroliuoti išlaidas?
A:Dėl optimizuoto ilgio planavimo, susietų apdorojimo galimybių ir efektyvaus pakavimo, kad sumažintumėte transportavimo išlaidas.
Bėgių kainai vienam metrui įtakos turi plieno rūšis, profilio tikslumas, ilgis, apdorojimo reikalavimai ir transporto logistika.GNEE RAILAStiekia UIC54 bėgius / 54E1 bėgius su kontroliuojamu profiliu ir matmenų tikslumu, kartu su pasirenkamu apdorojimu, pavyzdžiui, pjovimu ir gręžimu, ir palaiko krovinių planavimą, kad būtų užtikrintas optimalus gabenimo efektyvumas. Išsamus išlaidų suskirstymas, efektyvus ilgio planavimas ir paslaugų paketai leidžia geriau valdyti visas projekto išlaidas neprarandant našumo.Susisiekite su GNEE RAILgauti pritaikytą kainų suskirstymą ir praktines rekomendacijas dėl jūsų geležinkelių pirkimo ir diegimo poreikių.
