Geležinkelio bėgių medžiagos specifikacijos
Jan 22, 2026
Geležinkelio bėgių medžiagareiškia integruotą plieninių bėgių, pabėgių, tvirtinimo sistemų ir bėgių kelio konstrukcijų sistemą, kuri kartu užtikrina apkrovą, nukreipimą ir ilgalaikį stabilumą bėginėms transporto priemonėms. Šiuolaikinėje bėgių inžinerijoje pagrindinė sudedamoji dalis yra paryškinta: Geležinkelio bėgių medžiaga, ypač plieninis bėgis, kuris tiesiogiai atlaiko ratų apkrovas ir lemia nusidėvėjimo, saugos ir priežiūros ciklus.

Pirmajame sistemos projektavimo etape inžinieriai turi suderinti bėgių sekciją, plieno rūšį ir tvirtinimo elastingumą su eismo apkrova ir greičiu.
AtGNEE RAILAS, tiekiame pilnus geležinkelio bėgių medžiagų sprendimus, įskaitant plieninius bėgius, bėgių tvirtinimo detales, pagrindo plokštes ir pritaikytas apdorojimo paslaugas tarptautiniams projektams.
Geležinkelio bėgių medžiagos specifikacijos
Plieniniai bėgiai nurodomi pagal profilį, masę vienam metrui, plieno rūšį, mechanines savybes ir matmenų toleranciją. Profilis nustato rato kontakto geometriją, o masė kontroliuoja atsparumą lenkimui ir nuovargio tarnavimo laiką. Didelėms ašių apkrovoms ir sunkiems{2}} vilkimo koridoriams reikia sunkesnių bėgių.
Bėgių plieno rūšys ir tarptautiniai standartai:

| Standartinė sistema | Tipiški pažymiai | Tipinės programos |
|---|---|---|
| GB (Kinija) | U71Mn, U75V | Krovinių, keleivių, kranų bėgiai |
| EN / UIC (Europa) | R260, R350HT | Pagrindinis geležinkelis, sunkūs kroviniai |
| AREMA (JAV) | AAR 1 klasė, Premium | Kroviniai ir keleiviai |
| DIN 536 | A65, A75, A100, A120 | Pramoniniai kranų bėgiai |
| QU serija | QU70, QU80, QU100, QU120 | Uosto ir dirbtuvių kranai |
| Įvertinimas | Standartas / regionas | Tipinė sudėtis (masės %) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mažesnis arba lygus 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260 klasė | AREMA (Šiaurės Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| 350 klasė | AREMA + malūno specifikacijos (JAV / Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegiruotas) |
| BH geležinkelis (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonija), priimtas ES/Indijoje | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (neprivaloma, malūno -specifinis) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kinija) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kinija) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Plieninių bėgių bėgių tipai
Kaip profesionalus bėgių tvirtinimo detalių tiekėjas, GNEE RAIL gali tiekti skirtingus standartinius plieninius bėgelius, tokius kaip GB, Amerikos, BS, UIC, DIN, JIS, Australijos ir Pietų Afrikos Respublika, naudojama geležinkelio linijose, kranuose ir anglies kasyboje.
GB standartinis lengvasis bėgis

| Klasifikacija | Aukštis (mm) | Galvutė (mm) | Apačia (mm) | Storas (mm) | Svoris (kg/m) | |
| Lengvasis geležinkelis | 8 kg/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Sunkusis geležinkelis | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Krano bėgis | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 kv | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| 120 kv | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 standartinis plieninis bėgis
| Standartas: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Apačia | Storis | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Australijos 1085 standartinis plieninis bėgis
| Standartas: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dydis | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) |
Ilgis (m) | |||
| Galva | Aukštis | Apačia | Storis | |||
| 31 kg | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Kodėl naudoti plieną Track Rail gamybai?
Plienas naudojamas bėgių bėgiams dėl jo išskirtinio stiprumo, ilgaamžiškumo, atsparumo dilimui ir didelės apkrovos-laikomosios galios, leidžiančios atlaikyti didžiulius traukinio svorius, nuolatinę trintį, smūgius ir ekstremalias temperatūras nedeformuojant, užtikrinant saugų, efektyvų ir ilgalaikį{1}}gabenimą. Puikus atsparumas nuovargiui, matmenų stabilumas ir ekonomiškumas laikui bėgant sustiprina jo, kaip idealios medžiagos, poziciją, o specializuoti plieno lydiniai netgi pagerina našumą dideliu -greičiu ar sunkiu{5}} vilkimu.
Pagrindinės bėgių plieno savybės:
- Stiprumas ir apkrova{0}}Guolis: didelis plieno atsparumas tempimui ir gniuždymui išlaiko didžiulį šiuolaikinių traukinių svorį, apsaugodamas nuo gniuždymo ar lenkimo.
- Atsparumas nusidėvėjimui: Jis atsparus ratų trinčiai ir trinčiai, todėl bėgiai ilgą laiką išlaiko formą ir lygumą.
- Patvarumas ir ilgaamžiškumas: Plienas ištveria nuolatinį stresą, vibraciją ir oro sąlygas, todėl užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir sumažina pakeitimo išlaidas.

- Atsparumas nuovargiui: atlaiko pasikartojančius pravažiuojančių traukinių įtempių ciklus, nesukeldamas įtrūkimų, o tai labai svarbu saugai.
- Atsparumas korozijai: nors plienas gali rūdyti, specialus apdorojimas ir cinkavimas apsaugo bėgius, o kai kurie plienai (pvz., chromo{0}}molibdenas) pasižymi didesniu atsparumu.
- Ekstremalūs rezultatai: Plienas išlaiko vientisumą esant dideliam karščiui ir šalčiui, o tai būtina pasaulinės geležinkelių operacijoms.
Nuo 2008 m.GNEE RAILASdaugiau nei 18 metų tiekia įvairių rūšių plieninius bėgius, GNEE plieniniai bėgiai yra labai rekomenduojami Kinijoje ir užsienyje. Naudodama pažangiausią įrangą, GNEE gamina aukštos kokybės plieninius bėgius, atitinkančius daugumos šalių reikalavimus. Čia yra standartinių bėgių, grūdintų bėgių, sunkiųjų bėgių, lengvųjų geležinkelių, kranų bėgių ir kitų tipų, nes vienas iš pagrindinių Kinijos geležinkelių tiekėjų GNEE RAIL dirba tiekdamas ekonomiškus ekologiškus geležinkelio produktus visame pasaulyje.







