Ar UIC54 bėgis suderinamas su standartinėmis geležinkelio tvirtinimo sistemomis?

TheUIC54 bėgis, taip pat žinomas kaip 54E1, yra 54,77 kg/m plokščio -dugno bėgio profilis, kurį iš pradžių standartizavo Tarptautinė geležinkelių sąjunga (UIC), o dabar taikomas EN 13674-1 .

 

Norint suprasti jo suderinamumą, pirmiausia būtina išanalizuoti UIC54 bėgio geometrinius matmenis. Bet kurio bėgio suderinamumas su tvirtinimo sistemomis iš esmės priklauso nuo bėgio pėdos (pagrindo) pločio, bėgio aukščio ir juostos storio. UIC54 bėgio bėgio aukštis yra 159 mm, pagrindo plotis - 140 mm, o galvutės plotis - 70 mm. Šie tikslūs standartizuoti matmenys reiškia, kad bėgiai iš prigimties suprojektuoti taip, kad būtų sklandžiai susieti su visame pasaulyje pripažintais bėgių kelio komponentais. Plokščias -apačios UIC54 bėgio dizainas užtikrina stabilią sėdimąją vietą ant pabėgių (raiščių), o tai yra pirmoji sąlyga norint taikyti standartinius tvirtinimo mechanizmus.

 

Ar UIC54 bėgis suderinamas su standartinėmis geležinkelio tvirtinimo sistemomis?

 

Trumpas atsakymas yra visiškai taip. UIC54 bėgis puikiai suderinamas su daugeliu standartinių geležinkelių tvirtinimo sistemų, naudojamų visame pasaulyje. Kadangi tvirtinimo sistemų gamintojai griežtai laikosi Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) standartų, savo spaustukus, surišimo plokštes ir izoliatorius kuria atsižvelgdami į šį specifinį profilį.

 

• Elastic Clip Systems (pvz., Pandrol E-Clip & Fastclip):140 mm UIC54 bėgio pagrindas talpina standartines pagrindo plokštes ir pečius, naudojamas elastingose ​​spaustukų sistemose. Šių spaustukų suteikiama įtempimo ir suspaudimo jėga puikiai atitinka UIC54 juostos ir pėdos geometriją, užtikrinant puikų matuoklio išlaikymą.

 

 

• Įtempimo gnybtų sistemos (pvz., Vossloh SKL serija):SKL įtempimo spaustukai yra labai veiksmingi su UIC54 bėgiais. Kampinės kreipiamosios plokštės ir elastinės pagalvėlės yra specialiai suformuotos taip, kad apimtų 140 mm pėdą, užtikrindamos puikų vibracijos slopinimą ir apsaugodamos nuo išilginio bėgio šliaužimo.

 

• Nabla tvirtinimo sistemos:Plačiai naudojamas tramvajų keliuose ir konkrečiuose nacionaliniuose geležinkelių tinkluose, Nabla blade sklandžiai susijungia su UIC54 profiliu, todėl užtikrina tvirtą elektros izoliaciją ir mechaninį stabilumą.

 

UIC54 bėgio pramoninis pritaikymas ir projekto tinkamumas

Dėl UIC54 bėgio tvirtumo ir suderinamumo jis yra pasirinkimo profilis įvairiems projektams:

 

 

• Sunkios{0}}vežimo geležinkelio bėgiai:Plačiai naudojamas kalnakasybos ir krovinių gabenimo koridoriuose Afrikoje ir Pietų Amerikoje, apkraunant ašių apkrovas iki 25 t.

 

• Uosto ir kranų sistemos:Idealiai tinka portaliniams ir STS kranams, kurių profilis atlaiko dideles koncentruotas ratų apkrovas ir dažnas paleidimo{0}}sustabdymo operacijas.

 

• Miesto tranzito ir pramonės linijos:Puikiai tinka metro, tramvajų keliams ir pramoniniams objektams, pvz., plieno gamykloms ir laivų statykloms, kur patikimumas ir vidutinis greitis yra labai svarbūs.

 

Individualizuotos plieno bėgių paslaugos

 

Siekiant sumažinti{0}}svetainės darbo krūvį ir užtikrinti tikslumą, GNEE RAIL siūlo visapusišką apdorojimą, pritaikytą jūsų projekto poreikiams:

 

GNEE pranašumas yra ne tik milijonų tonų UIC54 sandėliavimas, bet ir vertikaliai integruotos gamybos galimybės. Kontroliuojame visą gamybos procesą-nuo žaliavų tiekimo iki galutinio apdailos-užtikriname, kad kiekvienas mūsų pristatomas bėgio metras griežtai atitiktų EN13674-1 specifikacijas.

 

Norėdami gauti daugiau informacijos - susisiekite dabar!